第492章 政盟会议 (2/2)

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的本职工作，当即说道：“前年我们用简易的机器和少量的人工修筑了全长900公里的铁路，平均每天修三公里，去年我们增添了一些机器设备和招募了数千工人修筑了1600公里，平均每天修6公里，今年我们增添许多重型机械设备，并且有数万日本战俘帮忙修路，我们今年修建了3100公里，平均每天修建10公里以上。到明年，我相信我们可以修建更多更长的铁路，只要政府的资金及时到位，我们的工期就不会耽搁，即便是下雨，只要对施工影响不大，我们依然可以冒雨施工！”

    孙文看上去精神很好，神采飞扬，也许这是他最为得意的地方，修筑铁路也是他希望做的工作。

    萧震雷笑道：“孙先生放心，铁路是要修到底的，我们要将铁路运输线修筑到全国大多数府县，让铁路线经过的这些府县都受益，不仅如此，我们在修建铁路的同时还会修筑公路，公路分乡村公路、县级公路、府级公路、省级公路、国道和高速公路，在三十年内将在全国范围内修建完成完整的铁路运输线和公路交通网络，要让百姓们只需要花很少的钱就可以很轻松地到全国各地去工作、观光、旅游、走亲访友等等！”

    孙文闻言眼睛顿时发亮，连忙道：“要修公路吗？这事我可以做，我可以修铁路就可以修公路，在修路方面我很有经验！”

    旁边有人笑道：“孙先生，一个人的精力是有限的，而且修铁路和修公路是两码事，这是完全不同的！”

    又有人说：“是啊，孙先生，你不能把事都干了，让我们这些人都闲着吧？”

    众人大笑：“哈哈哈??????”。

    这时宋世杰说道：“公路的修筑不可能全部靠政府拨款，由于明年军队要对外征战，军费开支肯定会很庞大，所以政府要收拢财政资金，把钱用在刀刃上，但是公路又不能不修，大总统说过‘想要富，先修路’，所以为了让百姓们都富裕起来，让资源能够从交通不便的地方流向需求量大的地方，必须要修建公路改善交通状况！”

    “由于资金不足，中枢政府只拨款修建国道，省级公路、府级公路、县级公路和乡村公路所需资金全部公路所在行政单位自行筹措资金，但不允许向民众摊派，也不允许违反相关规定，更不许违法！”

    这时孙文道：“我们民党有一项提议，我们发现各级官府部门存在着很多只拿薪水不办事的官员，一个县需要五六个副县长吗？一个局需要四五个副局长吗？规定县长及其以下官员不允许有专职秘书，这个规定好像起到的作用不大，还有很多官府部门真正干事的人少，拿钱混日子的人多如牛毛，我们希望内阁能够在这方面所有作为！”

    萧震雷接口道：“孙先生提的这个意见很好，对我们内阁的工作是一个鞭策，同时也指出了政府体制中存在的问题，前几天宋总理还向我提交了一份精简政府机构和清理不合格公务人员的报告”。

    “各级衙门里存在着孙先生所说的这些事情是历史遗留的问题，由于我们接管政权的才仓促，为了社会的稳定，当时绝大部分北洋和清廷的官员都留任了，为了获取他们支持，也让他们在稳定社会秩序方面出力，即便是安排不下，也给他们安排了一些副职的职位，这在当时的那种情况下也是在所难免的，现在我们政权稳定了，也是时候解决这个历史遗留问题了！诸位可以说说自己的看法和建议”。

    张謇道：“我认为可以在五年内逐步解决这个问题，政府部门施行政绩考核，有政绩有能力的官员留下，对没能力又做不起政绩的官员进行辞退，对于其他的公务人员也可以进行相关的竞争制度！”

    有人提议：“对公务人员的施行竞争制度，我认为可以从几个方面来看，第一、年龄、对于某些岗位必须要在一定的年龄范围内，太年轻不行，年纪太大也不行；第二、文化水平，同一个职位，文化水平高者留任的机率要大，第三，品德，是否有为民众服务的意愿，是否热爱祖国、是否孝顺父母，是否尊敬长官；第四，领导能力；第五，交往能力等等，用这些指标进行对比。(未完待续……)I1292