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进行操作和监控。巨大的液晶彩显屏上，苏联陆军、海军、防空军、空军和战略导弹部队、特种部队值勤值班和训练演习的实时画面交替呈现。在远洋执行战略巡航任务的苏联海军舰队将领、正在值勤的有关地区苏军指挥员，与东联有合作关系的各个设计局、军工企业负责人通过控制系统分别汇报各自的工作情况。
杨卫平在听取汇报后表示，这次参观让东联国防军了解到苏联的国防和军队建设成果，明天东苏两国国防部长还要进行防务磋商，希望两**队进一步加强交流合作，为东苏全面战略协作伙伴关系发展注入新的活动和动力。
从苏联国防部和武装力量作战指挥中心离开后。杨卫平专程去了苏霍伊设计局，与伊万洛夫、西蒙诺夫两位老朋友亲切交流。
苏霍伊设计局莫斯科总部的贵宾接待室里，杨卫平、西蒙诺夫、伊万洛夫正就苏27的进一步改进和升级作深入探讨。
“杨，你们的歼十五，我觉得，应该是是你基于苏27的基础上加以改进研制出来的。”西蒙洛夫没有称呼杨卫平的元首称喟，而是用老朋友的心态与杨卫平进行平等交流：
“苏27是由你亲自设计出来的，我相信你对于这款战机的后续升级和改进有着全面而系统的认识。作为多年的老朋友，杨。我想知道，如查我想基于苏27的气动布局，设计出一款西方所说的第四代先进战斗，有没有可能？”
杨卫平毫不犹豫地答道：“苏27，绝对是世界上气动布局最合理最科学的一款战斗机，没有之一！我相信，从苏27问世以来，你们肯定一直在琢磨着如何大改苏27。
你们现在正在研制的苏27改进型多用途战斗机。锁定的目标应该是必须超越f15及f16的改良型，且必须为多用途、全天候、能打击低空飞行物如巡航导弹等。装备新的rl苏27雷达系统。机载主被动电子对抗系统，新的座舱界面、导航系统等，能发射主动雷达制导空空导弹及对地精确制导武器。没错吧？”
西蒙诺夫和伊万洛夫在听到杨卫平这席话后，不由得双方露出震惊神色。二人彼此对望一眼，都能从对方的眼神里感受到各自心内的震撼是多么强烈。
“呵呵，我的老朋友。你们没必要如此惊讶吧！”杨卫平老神在在地笑道：“你们放心好了，我绝对没有在你们苏霍伊设计局按插件眼线。苏27是我设计出来的，它比你们当初的t10优秀多少，我不说你们也都心里有数。
我当初在设计苏27之初，针对的假想敌就是美国空军的f15、f16以及美国海军的f14。苏27作为一款先进战斗机平台。它有多大的升级改良价值，我远比你们更清楚。
我虽然不知道你们现在在苏27的基础上研制出几架验证机，但我相信你们肯定制造出了用作新型航电、座舱界面的试验机。没准你们还在这款试验机装上了相控阵雷达以及al3x系列的矢量推力发动机。
两位老朋友，我想你们应该知道，在当今军航涡扇发动机研制领域，我杨卫平敢说第二，绝对没有敢居第一！在矢量推力发动机研发方面，我敢保证留里卡设计出研发出来的这款矢量推力发动机还不成熟。其使用寿命是最大的硬伤。”
入耳杨卫平这番话，西蒙诺夫和伊万洛夫再度露出了难以掩饰的震惊神情。
“杨，据说，你们东联研制的第四代成熟大推力军用涡扇发动机ws15即将进入工业化量产阶段，在这方面，能不能请您为留里卡设计局进行一次技术指导？”西蒙诺夫非常诚恳地眼巴巴地望着杨卫平说道。
“对于留里卡设计局的研发能力和技术储备，我还是比较看好的。”杨卫平不置可否地笑道：“如果时间允许的话，我打算抽空去他们那边走走。”
“杨，我代表留里卡设计局，代表苏霍伊设计全体同仁，向您表示最衷心地感谢！”西蒙诺夫边说边站起身向杨卫平深深鞠了一躬。
“都是老朋友了，大家用不着这么客气。”杨卫平乐呵呵地摆手笑道：“这么说吧，歼十五的确与苏27属于同一血统。目前，我正计划对歼十五作出更进一步的改良。”
入眼西蒙诺夫和伊万洛夫尖起耳朵全神贯注的模样，杨卫平淡然一笑，接着说道：“这款我暂命名为歼十八的战机，除了继续沿用三翼面设计带来的绝佳气动力性能外，真正的重点在航电设备，提升自动化、计算机化、人性化、指管通情能力等。
你们也知道，东联的航电设计标准，代表着当今世界最先进的发展方向。但新航电带来的结果是机身重量的增加，这就要求必须有其他改良才能避免机动性、加速性、航程的下降。
基于这种理念，我的想法是除了将前翼提升操控性能外，还必须装备更大推力的军用涡扇。此外，主翼与垂尾内的油箱也相应扩容，油箱总容积预计达到13000公升。这样就能保证近4000公里的无外援航程。
这款歼十八的外型整体非常简洁，大部分天线、传感器都改为隐藏式。主空速管由机首移到原来的副空速管处，也就是座舱两则。副空速管移到雷达罩的后方。机首相应地增长增厚，以安装更大的雷达及更多航电设行。
光电探测器我计划移到风档右侧，左侧安装可伸缩空中加油管，光电球侧移一方面是为了多出空间安装加油管，另一方面也可以让飞行员有更好的视野。”
见西蒙诺夫和伊万洛夫拿出笔记本一边记录一边作深思状，杨卫平没去打断他俩，掏出香烟点了一支，抽了两口接着说道：“另外，我还计划在座舱两侧安装可收纳的夜间加油照灯，垂直尾翼加大，以得到更好的偏航稳定性能。
我打算将垂尾及其方向舵的形状也稍加改变，在垂尾顶端，由歼十五的下切改成平直，尾椎加粗，并阻力伞由尾椎末端移到上方，使末端可以容纳后视雷达及较多航电设备。总之要求达到三翼面布局、无攻角限制以及全数位飞控。”(未完待续……)