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这则重磅消息也同样震撼了股东们。
gti的股东不多，除了杨永诚就剩下ada和维兰德集团以及afm。对于这个速度，所有人都表现出惊讶。在当初看来，这是一笔亏损概率很高的风投……如果不是约翰尼坚持，它们将错失机会。
现在的杨永诚又一次抽了那些反对者的耳光，接到消息的约翰尼再次忍不住哈哈大笑，他的信任和第六感没错，杨绝对是当代达·芬奇，全能型怪才，他就再一次跨界改写了不可能。
想到新型超级电池的庞大市场，约翰尼禁不住心潮澎湃，甚至后悔当初没有多要点股份。但冷静下来却也清楚不可能。当初杨永诚很坚持，相对金钱他看中人脉，维兰德集团能给他，所以二者合作。
若不然，他父亲的公司同样能进行风投，何必求自己？
约翰尼很清楚其中的关系，现在的合作是很牢固的，他们需要彼此，在这个前提下，他就可以考虑更远的事情。商业化量产是最终目的，而这途中的包装宣传，也是获得关注的重要途径。
……
搞定实验室的研究，杨永诚开始考虑量产设计。
实验室研究出来的是当前最尖端水平，但成本很高，就那一小块造价上万美金，断然是不能推向市场的。他得在这里面取一个兼顾性能和价格的中间点——但这个是脑袋里技术所没有的。
到了这里，他只能靠自己。
以往都是抄抄抄，没多少难度，现在该轮到他发挥自己的聪明才智。
他连着好几天设计了几个不错的方案，考虑到性价比问题，助理布洛斯还按照他的要求，准备了很多电池和新能源发展的资料，他参考了一些，再修改自己的计划……他追求的是完美。
这不会很快，当然约翰尼也告诉他不用太快，他们先进行宣传工作，等到世界的目光聚焦到上面后，再拿出突破，这样就相当于以比较低的成本做了一次漂亮的公关宣传，媒体会免费帮它们。
所以杨永诚很乐意配合。
等到九月初，gti的工作热火朝天，杨永诚也等来礼物。
去年八月份的时候，他和马克在蒙特雷订了辆法拉利，现在已经通知到货，就在蒙特雷，就在今天。他和同样早早赶到的马克汇合，在工作人员的带路下，见到了期盼多时的真车。
红色车身，黑色车顶，炭黑色轮毂，选配的通红刹车卡钳……正面看起来是帅气和有线条感。后面则将它的霸道彰显无遗，双边四出的尾排，加装三片碳纤维后扩散器，无处不体现着轻量化。
因为是同时下的订单，所以两辆车的限量号码是连在一起的，拿到钥匙后，都迫不及待的上车。当然内饰方面就没什么可说的，法拉利要的是让车主集中精力在驾驶上，而不是车内的豪华装饰。
内饰很简单，几个按钮和空调，主要功能集成在方向盘上，方向盘后两边是两片碳纤维换挡拨片，因为使用手自一体变速器，换挡动动手指头便可。选择最普通的运动模式后，按下红色启动钮。
引擎的咆哮声清晰传来，它装备的6.0升，v12发动机能够让这辆车的极速达到335公里每时，百公里加速仅需要3.3秒左右。但在不熟悉的情况下，他选择运动模式，把所有电子辅助打开。
杨永诚不希望一脚油门它就失去控制，撞到墙上……科技融入跑车的好处体现出来，各种电子辅助会帮你控制这头烈马，辅助全关恐怕只有赛车手才能驾驭它。杨永诚是普通人，不敢高估自己。
付清尾款，两个对新车爱不释手的家伙把它们开上街。
它加速的表现非常棒，整个人就被压到座椅上动弹不得，尤其是换挡时的响亮声音，经过市区时，人们纷纷回头，目光停留在这两头红色烈马上，自尊心啥的就不说了，反正是绝对很痛快的。
拿到新玩具，不痛快折腾一下不行。蒙特雷就有赛道，他和马克约定连续好几天去飙车，终于掌握了一点它的脾气……同时家里客人们也纷纷告辞，杨妈妈回纽约有工作，时装周在即，她需要准备。
维罗妮卡就得去圣巴巴拉上大学，杨永诚很负责的送她去。杨天作为兄长，虽然一直被她说是骗子，但关心还是到位的，所以马克也特地调来飞机，送这位好兄弟的妹妹一趟……报到那天，她身边就跟着三个带墨镜的酷男，她就只管和布兰卡捧着饮料喝，其余的交给他们。
不过男人都不太靠谱，看到漂亮的长腿姑娘，各个拉下墨镜，盯着议论纷纷，让人姑娘感觉到了都害怕就加快脚步离开。她咬着吸管站在一旁，对周围的新同学们笑笑……我不认识他们。
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